Produktbeskrivning

Lng marinbränsletank (marin flytande naturgasbränsletank) är kärnlagrings- och transportutrustningen speciellt utvecklad för fartygets Lng-kraftsystem. Den kan stabilt lagra flytande naturgas vid en ultra-låg temperatur på-162 grader c. Det används i stor utsträckning i containerfartyg, oljetankfartyg, bulkfartyg, ro-Ro-passagerarfartyg och andra oceangående-fartyg och fartyg på inre vattenvägar. Produkten använder avancerad semi--kall- och halvtrycksdesign, väljer hög-material som rostfritt stål och nickelstål och är utrustad med vakuum-multilager-värmeisolering eller pärlemorskimrande sand Vakuumvärmeisoleringsteknik, som kan reducera bränsleförluster och effektivt reducera bränsle Utnyttjande. Samtidigt har den utmärkt motståndskraft mot låga temperaturer, anti-korrosion och prestanda mot slopning av fartyg, eliminerar potentiella säkerhetsrisker som läckage och övertryck från källan, ger effektiva, säkra och miljövänliga lösningar för ren energilagring för fartygsnavigering, och minskning av fraktkostnader Kostnader.
Vårt företag levererar direkt utan mellanhänder. Vi kan anpassa tankstorlek, tryckparametrar och installation enligt fartygsmodellen, krav på navigeringsområde och lagringskapacitet för marina Lng-bränsletankar. Alla produkter har genomgått inspektionen av fartygsinspektionsbyråer och har giltiga inspektionscertifikat. Tillhandahålla teknisk support, installationsvägledning och efter-försäljningsgaranti under hela processen. Det är den föredragna partnern för globala redare och fartygsstödjande tillverkare.
Parametrar
|
Parameter |
Specifikation |
|
Effektiv volym |
3m³, 5m³, 10m³, 15m³, 20m³, 50m³ (anpassning) |
|
Designtryck |
1. 0 MPa, 1. 2 MPa (Anpassningsbar 1. 6 MPa) |
|
Design temperatur |
-196 grader (driftstemperatur ca-162 grader ;) |
|
Material för inre tank |
S30408 |
|
Yttre tankmaterial |
Q345R/ S30408 |
|
Typ av isolering |
Högvakuum i flera-lager |
|
Statisk avdunstning |
Mindre än eller lika med 0. 23% /d - 0. 6% /d |
|
Klassificering |
BV, LR |
|
Typ |
Horisontell/ Vertikal |
Produktegenskaper och fördelar
- Dubbel-vägg, sekundär barriärdesign: Den inre tanken rymmer vätska och den yttre tanken bildar vakuumskydd. Även om den inre tanken läcker extremt, kan den yttre tanken fungera som en naturlig barriär för att innehålla kall energi och skydda säkerheten för besättningen och skrovstrukturen
- Anti-inre struktur mot slask: Den inre förstärkta anti-vågsplattan är designad enligt havsvågen, vilket avsevärt kan öka belastningen av vätskepåverkan på tankväggen, förbättra fartygets stabilitet under komplexa havsförhållanden och avsevärt förlänga utrustningens livslängd
- Utmärkt vakuumisoleringsprestanda: Använder högvakuum multi-lagerlindningsprocess och hög-effektivitet för att säkerställa extremt låg avdunstningsförlust av Lng vid ultra-låg temperatur, den icke-förstörande lagringstiden kan nå mer än 15-30 dagar och bränslekostnaden kan förlängas så mycket
- Integrerad moduldesign: Skiddesignen kan integrera kylboxen, förgasningstryckreglering och påfyllningssystem i en kropp. Inse "Plug and Play" på varvets webbplats, reducera installationsperioden avsevärt och svårigheten med systemintegration och underhåll.
Applikationsscenarier
- Lastfartyg: Low Carbon Power Center för bulkfartyg och containerfartyg
- Passagerarfrakt: Ren energiförsörjningssystem för färjor och kryssningsfartyg
- Hjälpfartyg: Bogserbåtar, plattformsförsörjningsfartyg (Osv) och lotsfartyg
- Flytande bensinstationer: Små Lng-påfyllningspråmar och påfyllningskärl
- Gammalt fartygsrenoveringsprojekt: Uppgradering av bränsleoljefartyg till kärnkomponenter i miljövänligt dubbelbränslekraftsystem

Förpackning & Transport
Nyckelmunstycken och ventiler är förpackade med flera-vakuumtäta membran och ett skyddande stålkåpa är installerat.
Med anpassade förstärkta stålsadlar och förstärkta i botten av behållaren med kraftigt-kanalstål.
Lagringstankarna transporteras vanligtvis i ramcontainrar eller bulkfartygshytter, och multi-Point Cross-Säkring säkerställer säkerheten för transoceanisk transport

Företagsintroduktion

Chongqing Htyj Intelligent Equipment Co., Ltd. . producerar huvudsakligen 40 fot Lpg Iso Tank Container, Psa Oxygen Generators, Air Separation Equipment, Cryogenic Semi Trailer Tank, Above Ground Lpg Tank, Skid Mounted Lpg Gas Tank, Microbulk Tank, Portable Industrial Dstanzer Destanzer kolvar, Lng marin bränslelagringstank, luftseparationsenhet, CO2-återvinningsanläggning, rökgasavsvavlings- och denitrifieringsutrustning, etc.

Vi har den mest avancerade automatiska digitala skärutrustningen, automatisk svetsutrustning, 360-graders kulblästringsutrustning, konstanttemperaturtorkutrustning, etc. Varje utrustning kommer att gå igenom ett komplett utbud av röntgendetektion för att säkerställa produktkvalitet.

Våra produkter har klarat certifieringen av många inspektionsinstitutioner hemma och utomlands, inklusive ISO9001 internationella kvalitetssystemcertifiering, ASME, CE, CCS, BV, AAS och andra certifieringar.

Kundbesök

Vårt företag välkomnar varmt inhemska och utländska kunder att besöka vår fabrik och diskutera samarbete. Vi kommer att tillhandahålla fullständig mottagningsservice, och många gånger tar vi emot skeppsägare och besiktningsmän från Europa, Sydostasien och Mellanöstern för att besöka vår fabrik. Samarbetsförhållandet är stabilt.
Utställningsdeltagande
För att stärka industriutbyten och expandera den globala marknaden deltar företaget regelbundet i väl-kända maritima och energimässor hemma och utomlands varje år för att visa de senaste produkterna och teknologierna och kommunicera ansikte-till-ansikte med globala kunder

FAQ
F1: Vilka internationella klassificeringssällskapsstandarder uppfyller din lng-bränsletank?
A1: Standardprodukter överensstämmer med CCS. Vi kan också samarbeta med ABS, BV, DNV, LR och andra klassificeringssällskap för att slutföra-enkäter och certifieringstjänster på plats
F2: Hur länge håller Lng Marine Fuel Tank i vakuum?
A2: Förlita sig på den mogna vakuumutvinningsprocessen, kan vakuumets livslängd bibehållas i mer än 10-15 år under normal drift, utan underhåll.
F3: Kommer korrosion av havssalt att påverka livslängden för LNG-bränsletanken?
A3: Vi använder ett tre-lager kraftigt-korrosionsskyddande-system med en total tjocklek på mer än 320 μm; Ett hölje i helt-rostfritt stål kan också användas för att hantera extrem saltdimma.
F4: Hur lång är den allmänna ledtiden för LNG-bränsletank?
S4: Den vanliga volymen är cirka 90-120 dagar, och det tar cirka 150 dagar för anpassade och tredjeparts fartygsbesiktningscertifikat.
F5: Ger du installationsvägledning på-plats för varv?
S5: Ja, vi skickar seniora tekniska ingenjörer för att vägleda installationen, dockning av rörledningar och driftsättning av FGSS-system på plats.
F6: Vad är minsta minsta beställningskvantitet (MOQ)?
A6: 1 set minsta beställning
F7: Om det finns en läcka, finns det en mekanism för tidig varning?
A7: Lng Fuel Storage Tank är integrerad med tryck-, vätskenivå-, temperatur- och vakuumsensorer, som kan kopplas till fartygets nödavstängningssystem (ESD).
F8: Vad är det maximala arbetstrycket för Lng Marine Fuel Tank?
A8: Standarden är 1. 2 MPa. Om motorn kräver hög-direktinsprutning kan vi anpassa en speciell trycknivå på 1. 6 MPa eller högre
F9: Kan du tillhandahålla ett komplett marint gasförsörjningssystem (FGSS)?
A9: Ja, vi har den totala nyckelfärdiga förmågan att tillhandahålla lagringstankar, dränkbara pumpar, förgasningstryckregulatorer och kontrollsystem.
Populära Taggar: Lng marin bränsletank, Kina Lng marin bränsle lagringstank tillverkare, leverantörer, LNG Marine bränslelagringstank, LNG Marine bränsletank



